Ladebooster & Trennrelais Dresden | CarWo Werkstatt
Ihre Partnwerkstatt in Sachsen und in der nähe
Willkommen bei CarWo, Ihrer markenoffenen Fachwerkstatt in Dresden. Sie fahren stundenlang in den Urlaub, aber am Ziel ist die Wohnraumbatterie immer noch halb leer? Oder klickt es unter dem Fahrersitz, aber es fließt kein Strom? Das Problem liegt meist an der Verbindung zwischen Starter- und Aufbaubatterie.
Wir kümmern uns um Ihre Ladetechnik während der Fahrt. Bei älteren Fahrzeugen reparieren oder tauschen wir defekte Trennrelais. Bei moderneren Wohnmobilen (insbesondere Euro 6) oder beim Umstieg auf Lithium empfehlen wir dringend die Nachrüstung eines Ladeboosters (B2B-Lader). Dieser sorgt dafür, dass die Lichtmaschine Ihre Batterien nicht nur “am Leben hält”, sondern aktiv, schnell und mit der richtigen Kennlinie volllädt.
Relais Tausch
Für ältere Fahrzeuge (Euro 4/5). Wir tauschen Ihr defektes Trennrelais gegen Neuware.
- 12V Hochlast-Trennrelais
- Prüfung der D+ Signalleitung
- Check der Sicherungen
- Nur für Fahrzeuge vor Bj. 2015 empfohlen
- Preis inkl. Material & Tausch
Booster 30A
Der Standard für Euro 6 & Lithium. Garantiert volle Batterien, auch auf kurzen Strecken.
- Marken-Ladebooster 30A (Victron/Votronic)
- Löst das Euro 6 Ladeproblem
- IUoU-Kennlinie für alle Batterie-Typen
- Bluetooth-Überwachung (modellabhängig)
- Komplettpreis inkl. Einbau
High Power 50A+
Für große Batteriebanken. Maximale Ladegeschwindigkeit mit verstärkten Kabeln.
- 50A - 90A Ladeleistung
- Neuverlegung dicker Kabel (Start zu Aufbau)
- Perfekt für große Lithium-Systeme (>200Ah)
- Inkl. Hochlast-Sicherungen
- Individueller Profi-Umbau
Warum das alte Trennrelais oft nicht mehr reicht
Früher war alles einfacher: Ein simples Relais verband bei laufendem Motor die Starterbatterie mit der Wohnraumbatterie. Der Strom floss einfach “rüber”. Bei modernen Fahrzeugen (ab Euro 5/6) funktioniert das nicht mehr zuverlässig.
Das “Euro 6 Problem”
Moderne Fahrzeuge haben “intelligente Lichtmaschinen”. Um Sprit zu sparen und Abgasnormen einzuhalten, regelt die Lichtmaschine die Spannung herunter, sobald die Starterbatterie voll ist (oft schon nach wenigen Kilometern).
Die Folge: Das Trennrelais schließt zwar, aber die Spannung ist zu niedrig, um die Wohnraumbatterie im Heck zu laden. Sie kommen mit leeren Batterien am Stellplatz an.
Die Lösung: Ein Ladebooster ersetzt das Trennrelais. Er arbeitet wie ein eigenes Ladegerät, hebt die Spannung aktiv an und zwingt die Energie in die Aufbaubatterie – garantiert.
Ladebooster: Die Lebensversicherung für Ihre Batterie
Egal ob Sie eine klassische AGM-Batterie oder einen modernen Lithium-Akku (LiFePO4) nutzen: Die Ladung während der Fahrt ist kritisch. Ein einfacher Stromfluss ohne Regelung kann Batterien sogar schädigen (Überhitzung).
Saubere Kennlinie statt “Stromstoß”
Ein Ladebooster (z.B. von Victron Energy oder Votronic) lädt mit einer sauberen IUoU-Kennlinie.
Schutz der Lichtmaschine: Lithium-Batterien saugen Strom so gierig auf, dass die Lichtmaschine überhitzen kann. Der Booster begrenzt den Strom auf einen gesunden Wert (z.B. 30A).
Ausgleich von Leitungsverlusten: Lange, dünne Kabel von der Lichtmaschine bis zur Heckgarage führen zu Spannungsverlust. Der Booster gleicht das aus und liefert hinten exakt die benötigten 14,4V oder 14,6V.
Wir bei CarWo in Dresden prüfen Ihre Verkabelung und rüsten bei Bedarf den passenden Querschnitt nach, damit die Leistung auch sicher ankommt.
| Vergleich | Standard Trennrelais | Ladebooster (B2B) |
|---|---|---|
| Funktionsweise | Passives Durchleiten | Aktives Laden (Ladegerät) |
| Euro 6 geeignet? | Nein (Ladung bricht ab) | Ja (Spannungsanhebung) |
| Lithium geeignet? | Bedingt (keine Kennlinie) | Perfekt (IUoU Kennlinie) |
| Ladegeschwindigkeit | Abhängig von Lichtmaschine | Konstant hoch (z.B. 30A) |
| Preis inkl. Einbau | ab 299 € | ab 649 € |
